ホンダ ストリーム LA-RN1の紹介。

HONDA Stream LA-RN1 1700cc NA 4AT

型式:LA-RN1
全長:4550mm
全幅:1695mm
全高:1590mm
車両重量:1330kg
燃費:14.2km/L(10.15モード)
最小回転半径:5.3m
エンジン形式:D17A型
種類:水冷直列4気筒16バルブSOHC VTEC
圧縮比:9.9
最高出力:130ps/6300rpm
最大トルク:15.8kg･m/4800rpm
タンク容量:55L

　[購入までの経緯]
2005年8月
ムーヴが11月で3回目の車検を迎え、そろそろ買い換えを考えていました。
最初は1,000ccぐらいのコンパクトクラスを模索していたのですが、どうせ税金などが高くなるのなら7人乗りぐらいのミニバンでも良いかなと思いました。
しかしミニバンの新車となると200万はかかり、そこまで出すのはやはり勿体無いなと思いました。

2005/08/27
中古車でも良いかなと思い、会社近くのホンダの正規中古車店オートテラスを覗いてみました。
ここで私の条件とピッタリのストリームに出会いました。
［私の条件とは］
・ボディカラーがシルバー（マンション住まいで洗車出来ないので水垢の目立たない色）
・車両価格が100万前後
・7人乗り以上のミニバンタイプでスポーティなスタイル
・できる限り高年式で走行距離の少ないもの
しかし車体価格が4年落ち(走行33,000km)で95万円と私の心を動かすまでには至りませんでした。
一応購入意志はあるのでムーヴカスタム(98年式)の下取り査定もしました。
私は査定額は20万前後と思っていましたが、なんと40万近くの金額が出ました。(^｡^)
これで一気に購入モードに突入し、即決するのは後悔の元なので他店も見ることにしました。

次に行ったのは中古車の買取で有名なJAC(ジャック・カートレット南港)へ行きました。
ストリームがたくさんあるだろうと期待していたのですが、3台しかなくそれも私の条件に合うものはありませんでした。(;_;)
仕方がないのでムーヴの査定だけしてもらおうと思い、店員に伝えると他店はいくらだったか聞いてきたのでHONDAの査定額を伝えると驚きの表情で「そんな査定額はできない」とムーヴを一目も見ずに降参してしまいました。
よほど査定額が低いのでしょう、JACは買い取りでも有名なので結構いけると思っていたのですが、私はどうやら雑誌などの宣伝に惑わされていたようです。
以前の車CR-Vの時、宣伝を信用しJACで買い取ってもらったのですが、恐らくその時も騙されたのかもしれません。(>_<)
やはりこのような買取店(JAC、ガリバーなど)はあまり信用しない方が良いですね！
これからは信用のある正規ディーラーを利用しましょう。多少高くても気持ちの良い買い物が出来ます。
上記のような事で気分が悪くなったので他の中古車小売店へは行きませんでした。
私はオークションなどで自動車小売店と取引をする事がよくあるのですが、本当に対応が悪く商品も汚かったりといつも気分が悪くなります。
中古車小売店などの店員を見れば判るのですが、いかにもヤンキー上がりの方が多いです。特に私はこの手のタイプは非常に嫌いです。
今まで良い事は一つもありませんでした。

話はそれましたが、大阪にはホンダ関西という正規店ではありませんが、ホンダ専門の中古車を取り扱っている店があるのでそこへも行きましたが、店の前を素通りしそのまま前回のホンダ正規中古車店へ行きました。
なぜ素通りしたかと言うと、車の陳列が所狭しと置かれほとんどドアを開けれない状態で、店の雰囲気もいかにも中古車小売店のようでした。
なんとなく嫌な予感がし、このような店で購入すると後々がトラブリそうだったので車も見ずに素通りしました。
やはり中古車なのでアフターサービスが良くなければ購入しない方が良いでしょう。
特に前記で書きました中古車小売店は売りっぱなしが多いの注意した方が良いでしょう。

ヤフーオークションという方法もあるのですが、車はやめておいた方が良いでしょう。
安ければ良いという人は別ですが、あまり良い噂はありませんね。
2005/09/03
いろいろな中古車の本など見て探しましたが、やはり最初に見たストリームとホンダ中古車店が非常に印象が良いので決める事にしました。
もう一度じっくり見て、ここでは試乗は出来なくてエンジンをかける程度しか出来ませんでした。
本当は試乗した方が良いのですが、最近の中古車店は狭くて動かす事もできません。
セールスマンは「もし何か有れば無償で修理する」と言ったのでそれを信用する事にします。
外装、内装とも綺麗で申し分なく、とても4年落ちの車とは思えません。
ただ一つタイヤの溝がほとんどないことに気が付き新品タイヤ交換を要求すると中古車は現状渡しが基本と却下されました。
まぁ、どうせ14インチホイールキャップでアルミに交換しようと思っていたので、交換賃無料を要求するとすんなりOKでした。(約3,000円節約)
その他、車体価格の値引きなど言いましたがこれも無理でした。
　次にムーヴに付いているTV、カーナビ、カーステの移設を申し出ると、少し反応が鈍く「取付だけでしたら無料にします。」と答えました。
外すのは慣れているので、これもOK。(約15,000円節約)
最終にセールスマンからオイル等の消耗品は全て交換とタッチペン、スペアキーをサービスしてくれました。(約10,000円相当)
それから判を押す前に見積書を確認し、車庫証明費用のカットと希望ナンバーを要求すると、「希望ナンバーの方も自分で手続きをすれば実費だけで良い」とセールスマンの方から教えれくれました。
我家は陸運局の近くにあるのでそれほどの手間は無く、車庫証明の申請と同時にすれば1日で済むので教えてもらい良かったです。(約15,000円節約)
それからホンダ側から「代金の一部をホンダクレジットで払えば更に1万円引きします」と言われ、手数料が気になったのですが手数料は3,000円ほどなのでこれもOKしました。(約7,000円節約)
　最終見積り額は車両本体95万、下取り38万で諸費用を入れた総支払額は64万円になりました。
4年落ちの7人乗りミニバンが64万で購入できたので今回の買い物は大成功ではないでしょうか。＼(^O^)／
なんと言っても7年落ちムーブの下取り額が38万だったのが、今回の大成功に繋がったと思います。
ストリームとは長い付き合いになりそうです。
今回、ホンダ正規中古車店で購入し本当に気持ちが良かったです。

2005/09/09
地元警察で車庫証明の申請をし、次に希望番号予約済証をもらう為に陸運局へ行きました。
建物は広いので判り難いですが、関係者に聞けば直ぐに教えてくれます。
申請費は4,000円だったと思います。結構高いですが、ナンバープレートは覚えやすい番号が良いので仕方がないですね。
陸運局の帰りにムーヴから外した、TV、カーナビ、カーステとヤフオクで購入したHONDA純正15インチアルミホイールをホンダに渡しました。
我家はマンションなので車庫証明は管理会社にお願い(無料だった(^｡^))し、警察署へ申請するので結構な時間がかかり、納車日はまだです。

2005/09/17
ストリームの納車日であいにくの雨でした。(;_;)
セールスマンから保証内容についていろいろと説明(中古車なので重要です)され、ホンダの中古車保証は消耗品以外は1年間無償修理、更に私は1年間の延長保証(2万)を付けました。
やはり中古車なので外装は綺麗でも見えない部分はわかりませんからね。
　次に車の説明をされ、TV、カーナビ、カーステはきれいに付いていました。以前ムーヴの時はカーオーディオショップに持込で取り付け(\25,000)てもらいましたが、1日もかかりさらに配線は汚いと散々でした。
取付はサービスマンではなく専門の業者を呼んで付けたそうです。最近はカーナビなど機能が多くなりサービスマンではいろいろと苦情が来るらしく、カーナビの取付は専門業者を毎回呼んでいるらしいです。
最後に花束を渡され無事納車となりました。＼(^O^)／
帰宅途中、軽自動車から普通車になったので少し恐々な運転になりましたが直ぐに慣れました。(^｡^)

それから中古車といってもホンダ正規ディーラーなので新車同様に1ヶ月目の初回点検と6ヶ月目の半年点検を無料でやってくれるので、1ヶ月後にまたホンダにお邪魔します。

2012/01/08
ホンダ フリードスパイクに乗り換えのため、下取り。


　[部品交換、改造、ＤＩＹ] バナー 10000009 バナー 10000007

　[新Stream日記]

　[旧Stream日記]


　[燃費データ]

日　付 総距離 (km) 走距離(km) 給油(L) 燃費(km/L) 単価(円) メ　モ
'05/09/17 33,779 　 　 　 121 初給油。
'05/10/16 34,292 513 49.58 10.35 123 街中走行。
'05/11/19 34,767 472 47.73 9.89 118 街中走行。
'05/12/11 35,260 496 49.54 10.01 116 街中走行。
'05/12/28 35,781 521 53.05 9.82 116 通勤主体の走行。
'06/01/08 36,191 410 41.21 9.95 116 通勤主体の走行。
'06/01/23 36,676 485 49.72 9.75 120 通勤主体の走行。(車検のため燃費悪化)
'06/02/06 37,136 460 46.45 9.90 118 通勤主体の走行。
'06/02/23 37,615 479 47.36 10.11 120 通勤主体の走行。
'06/03/11 38,171 556 54.44 10.21 123 通勤主体の走行。
'06/03/19 38,682 511 44.20 11.56 123 通勤主体の走行。(高速利用200km)
'06/04/06 39,219 537 52.63 10.20 123 通勤主体の走行。
'06/04/27 39,787 568 52.37 10.85 123 通勤主体の走行。
'06/05/27 40,294 507 46.01 11.02 123 通勤主体の走行。
'06/06/30 40,742 448 38.02 11.78 127 通勤主体の走行。(高速利用70km)
'06/08/12 41,220 478 43.73 10.93 134 通勤主体の走行。
'06/10/04 41,749 529 49.80 10.62 134 通勤主体の走行。
'06/11/06 42,356 607 50.00 12.14 126 郊外走行。(高速利用300km)
'06/12/06 42,801 445 48.42 9.19 122 通勤主体の走行。
'06/12/27 43,293 492 49.09 10.02 121 通勤主体の走行。
'07/01/19 43,810 517 52.18 9.91 121 通勤主体の走行。(12ヶ月点検のため燃費悪化)
'07/02/09 44,349 539 50.52 10.67 121 通勤主体の走行。
'07/03/01 44,863 514 49.71 10.34 112 通勤主体の走行。
'07/03/16 45,305 442 41.32 10.70 114 通勤主体の走行。
'07/03/29 45,812 507 47.59 10.65 114 通勤主体の走行。
'07/05/17 46,335 523 49.63 10.54 130 通勤主体の走行。
'07/07/03 46,790 455 41.18 11.05 127 通勤主体の走行。
'07/08/03 47,295 505 44.69 11.30 135 通勤主体の走行。
'07/09/25 47,745 450 44.00 10.23 131 通勤主体の走行。
'07/10/19 48,185 440 38.89 11.31 134 通勤主体の走行。
'07/12/11 48,683 498 50.99 9.77 147 通勤主体の走行。
'08/01/14 49,108 425 47.33 8.98 142 通勤主体の走行。(車検のため燃費悪化)
'08/01/30 49,610 502 48.92 10.26 138 通勤主体の走行。
'08/02/16 50,093 483 53.80 8.98 138 通勤主体の走行。
'08/02/29 50,491 398 38.75 10.27 138 通勤主体の走行。
'08/03/13 51,068 577 48.61 11.87 146 通勤主体の走行。(高速利用300km)
'08/04/13 51,476 408 38.95 10.47 120 通勤主体の走行。
'08/04/30 51,683 207 20.68 10.01 121 通勤主体の走行。
'08/05/29 52,158 475 40.97 11.87 154 通勤主体の走行。(高速利用100km)
'08/08/16 52,571 413 38.03 10.86 170 通勤主体の走行。
'08/10/06 53,195 624 55.19 11.31 151 通勤主体の走行。(高速利用100km)
'08/10/12 53,710 515 37.80 13.62 159 通勤主体の走行。(高速利用400km)
'08/11/01 54,364 654 49.83 13.12 129 通勤主体の走行。(高速利用400km)
'08/11/29 54,913 549 50.34 10.91 109 郊外走行。
'08/12/16 55,433 520 49.01 10.61 99 通勤主体の走行。
'09/01/09 55,956 523 50.89 10.28 96 通勤主体の走行。
'09/01/27 56,476 520 50.28 10.34 101 通勤主体の走行。
'09/02/14 57,026 550 51.06 10.77 100 通勤主体の走行。
'09/03/06 57,594 568 52.49 10.82 100 通勤主体の走行。
'09/03/27 58,166 572 50.30 11.37 102 郊外走行。
'09/04/30 58,530 364 32.83 11.09 107 通勤主体の走行。
'09/05/05 59,150 620 41.30 15.01 110 高速走行。
'09/05/28 59,843 693 47.53 14.58 112 高速走行。
'09/07/10 60,457 614 50.12 12.23 115 高速150km利用。
'09/08/11 60,712 255 21.82 11.69 115 通勤主体の走行。
'09/08/15 61,185 473 38.47 12.3 119 郊外走行。
'09/09/15 61,730 545 38.90 14.01 122 高速400km利用。
'09/11/03 62,295 565 48.41 11.67 116 郊外走行。
'09/12/21 62,806 511 50.34 10.15 114 近所のチョイ乗り。
'10/01/13 63,277 471 47.47 9.92 115 近所のチョイ乗り。
'10/02/01 63,793 516 51.09 10.1 121 通勤主体の走行。
'10/02/17 64,338 545 49.89 10.92 121 通勤主体の走行。
'10/03/11 64,879 541 49.39 10.95 121 通勤主体の走行。
'10/03/26 65,408 529 46.99 11.26 123 通勤主体の走行。
'10/04/27 65,885 477 44.26 10.76 131 通勤主体の走行。
'10/07/01 66,477 592 48.38 12.24 125 通勤主体の走行。
'10/08/14 66,929 452 39.06 11.57 125 通勤主体の走行。
'10/08/15 67,291 362 25.69 14.09 126 高速350km利用。
'10/10/04 67,791 500 40.81 12.25 122 高速350km利用。
'10/12/03 68,277 486 46.33 10.49 124 街中走行。
'10/12/29 68,770 493 50.66 9.73 128 近所のチョイ乗り。
'11/01/23 69,281 511 49.71 10.28 133 通勤主体の走行。
'11/02/10 69,808 527 48.9 10.78 131 通勤主体の走行。
'11/02/27 70,278 470 45.12 10.42 130 通勤主体の走行。
'11/03/18 70,610 332 30.0 11.07 148 通勤主体の走行。
'11/03/20 70,951 341 30.77 11.08 145 通勤主体の走行。
'11/04/08 71,490 539 46.9 11.49 146 通勤主体の走行。
'11/06/16 72,069 579 49.8 11.63 137 郊外走行。
'11/09/20 72,636 567 47.78 11.87 135 郊外走行。
'12/01/08 73,900 ホンダカーズに下取り。
日　付 総距離 (km) 走距離(km) 給油(L) 燃費(km/L) 単価(円) メ　モ



　[総評]
軽自動車と比べると小回りは効かないが、その分パワーがあり高速も苦も無く走行できる。
何と言っても普通車なので割り込みも激減した。軽と比べると威圧感があるのだろう。
ストリームの走りに関しては申し分なく1700ccで必要十分です。2000ccなど必要ないでしょう。
気になるのが、重量が1300kgを越えるので燃費が悪い。悪いと言っても10km/lなのでミニバンなら良い方だろう。
今回は中古車でしたが、外観、内装とも非常に綺麗でお買い得だったと思います。＼(^O^)／




























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